【超特価sale開催!】26トン  エンジン式 縦横兼用 薪割り機 26t 7馬力 薪割機 まき割り機 ログスプリッター 薪ストーブ まきストーブ 暖炉 ヒノキ・杉ほか の用意も簡単に 保証付き 強力ロビンエンジン
  1. 26t薪割り機
  2. 26t薪割り機
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商品の説明

【ほぼ全ての薪が割れる】
この価格帯では他にない
26t、7馬力のハイパワーで
ほとんどの幅、長さの薪が割れる
エンジン式薪割り機です。

1000台以上を販売し
数十種類の薪割り機をテストしてきた
ドリームリンクの集大成ともいえる
フラッグシップモデル。

【安心のロビンエンジン採用】
累計販売台数約1,150万台。 国内のみならず世界で高い評価を受けている
ロビンエンジンを採用しています。
この価格帯では文句なしのNo.1ハイパワー。
更に壊れにくいのが強みのエンジンなので
安心してお使いいただけます。

【破砕直径10cm〜45cmm】
特注の4分割刃を標準装備。
これまで様々な薪割り機に触れて
使用感、パワー、耐久性などを
テストし尽してきたドリームリンクだからできる
最強の装備。
26tのパワーを効率よく伝える
4分割の刃で様々幅の木を破砕します。
※元々半分以下の木も破砕可能です。

【割り残し3cm】
多くの薪割り機の課題、それは
薪が最後まで割り切れないこと。
ドリームリンク自身のこれまで扱っていた
薪割り機も約10cmも割り残しが出る
薪割り機がありました。
割り残しは薪を180度置き換えて
反対から割る大きな作業負担となります。
しかし、本機はエンドプレートスレスレまで
刃が近づくので割り残しがほぼ出ず快適です。

【プロの目線に寄り添った仕様】

・レバー1つの簡単操作
 更に任意の高さで止められるので
 薪の位置が合わせやすいです。
 こういった細かいポイントが
 作業効率をアップさせます。

・ウェッジプロテクター付き
 刃に食い込んだ薪をプロテクターが
 自然に落としてくれます。

・高剛性フレームH型鋼材
 ビルの構造体に使用される
 最も堅牢な構造を採用。
 長くご愛用いただけます。

・作業台完備
 薪を都度置くちょっとした
 「面倒な手間」を軽減します。

・吸入パイプが透明
 オイルの流れと汚れが確認できて
 メンテナンス時期や不調を
 早期に確認できます。

・油量計付き
 適量を外から目視出来て
 交換時期把握に便利。

・オイルは20L仕様  24Lタイプの薪割り機が多い中
 本機は20L=一斗缶が1本で済み
 効率的かつ経済的です。

ラム圧(油圧シリンダー発生圧力):26トン
エンジンモデル名:ROBIN (EX21 型)
エンジン形式:4 ストローク/ OHC/排気量:211 cc
エンジン出力(最大出力):7.0 馬力
ガソリンタンク容量:3.2L(レギュラーガソリン)
エンジンオイル容量:0.6L(4 サイクルエンジン用)SAE 10w-30
点火プラグ種類:NGK/BPR6HS
薪割り可能な最大長:61cm
ギアポンプ排出油量:約 30L/毎分
最大圧力:約320Kg
油圧シリンダーサイズ:(ボア x ストローク):101.6cm × 61cm
サイクルタイム:14 秒
本体の大きさ(ビームが水平位置のとき/L×W×H):220×114×115cm
本体重量:230Kg
油圧オイル(作動油)種類:ISO VG32、VG46 など
必要作動油量:20L

レビュー投稿で2年保証 通常半年

ラム圧(油圧シリンダー発生圧力) 26トン
エンジンモデル名 ROBIN(EX21 型)
エンジン形式 4 ストローク/ OHC/排気量:211 cc/td>
エンジン出力(最大出力) 7.0 馬力
ガソリンタンク容量 3.2L(レギュラーガソリン)
エンジンオイル容量 0.6L(4 サイクルエンジン用)SAE 10w-30
点火プラグ種類 NGK/BPR6HS
薪割り可能な最大長 61cm
ギアポンプ排出油量 約 30L/毎分
最大圧力 約320Kg
油圧シリンダーサイズ (ボア x ストローク):101.6cm × 61cm
サイクルタイム 14 秒
本体の大きさ(ビームが水平位置のとき/L×W×H) 220×114×115cm
本体重量 230Kg
油圧オイル(作動油)種類 ISO VG32、VG46 など
必要作動油量 20L

36分钟前

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¥196000 ¥156800

(税込) 送料込み

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商品の情報

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出品者

927726@即購入OK
4.9
178
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コメント (178)

  • reiko.727
    BMWコンパチブルのリアウィンドに貼りました。非常に感じはいいです。また犬種について注文させていただきましたがしっかり対応してもらえました。ありがとうございます。
    1小时前
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